20:13 электро альтернатива | |
| Внимание, новинка! Электроскутеры и электровелосипеды - это двух- или трёхколёсные транспртные средства, оборудованные электродвигателем, вместо привычного бензинового двигателя внутреннего сгорания. Преимущества такого вида транспорта : ничтожные по сравнению с бензоприводом эксплуатационные расходы (примерно в 8 раз меньше, с учётом моторесурса аккумулятора), простота эксплуатации и практически полное отсутствие необходимости технического обслуживания силового агрегата, поскольку электродвигатель,применяемый на электромопедах, не имеет коллектора и щёток, следовательно не нуждается в специфическом сервисе, свойственном коллекторным электромоторам и тем более ДВС. На одной полной зарядке аккумуляторной батареи такой электромопед способен проехать до 40 км(зачастую и более), а пробег электровелосипеда фактически не лимитирован ввиду наличия педального привода .При стоимости электроэнергии 0,28 гр./кВт, пробег 40 км. обходится владельцу всего в 0,28-0,42гр. Для сравнения , пробег на такое же расстояние при использовании на мопеде 2-Т бензинового двигателя с расходом топлива 2,5-3,5 л/100 км ,при цене А-95 10,50/литр, обходится более чем 12,6 гр. Если привести эти расчёты ,скажем к пробегу 4000 км (легко ,за один сезон можно наездить и 10 000км.), то имеем соотношение 28-42 гр.на электроприводе против 1260 гр. на бензоприводе..., а в расчёте на 10 000 км это уже выглядит так : 70-105гр. против 3150 гр. Выглядит убедительно. Правда, моторесурс батареи аккумуляторов небезграничен и составляет(без ухудшения характеристик) не менее 300 циклов(может быть до 1000) зарад/разряд, что соответствует пробегу более 12 000 км . Стоимость комплекта аккумуляторов(24/36/48 Вольт) на данный момент составляет $60/90/120, в зависимости от мощности привода и ,соответственно, количества и ампеража аккумуляторов. Обычно ,комплекта аккумуляторов хватает не менее чем на два сезона, при условии грамотной их эксплуатации и хранения в зимнее время. При использовании бензопривода приходится учитывать и стоимость специального масла для мототехники (50-140 гр./литр, на каждые 1000 км., а на 12 000 это в среднем 1200 гивень или $150, что сравнимо со стоимостью АКБ для электромопеда ), а так же расходы на текущее обслуживание ( фильтры, свечи, чистка каарбюратора и нагара ,регулировка клапанов и т.д.)Всех этих малоприятных забот и затрат владельцы электромототранспорта лишены, остаётся только наслаждаться бесшумными поездками , независимостью от цен на ГСМ и практически полной экологичностью транспорта, за которым будущее! Электровелосипед стоимостью $ 400 практически окупается за один сезон, если использоватьего как альтернативу бензоприводу, приведя расчёты к пробегу 10 000 км.Стоит над этим задуматься ! | |
|
| |
| Всего комментариев: 0 | |
